- Американский миллиардер и генеральный директор компаний Tesla и SpaceX Илон Маск не собирался строить подземный тоннель в Калифорнию — он продвигал проект, лишь бы правительство не провело скоростную железную дорогу, снизив спрос на электрокары Tesla. Об этом сообщило издание Time со ссылкой на биографа бизнесмена Эшли Вэнс, которой Маск признался в этом лично.
Журналисты Time в 2021 году назвали Илона Маска человеком года, а в 2022-м посчитали его двуличным и недобросовестным бизнесменом. Автор статьи Пэрис Маркс напомнил, как Маск продвигал идею о том, что новые технологии и прогресс могут опираться на бизнес, а не правительство, хотя сам долгие годы получал государственные субсидии.
Маркс подчеркнул, что Маск в первую очередь бизнесмен, а не визионер, и это ярко продемонстрировала ситуация с подземным тоннелем Hyperloop в Калифорнию. Правительство изначально планировало запустить скоростную железную дорогу, чтобы уменьшить пробки и сократить количество выбросов в атмосферу. Однако Маск заявил, что построит тоннель, а общественный транспорт — «полный отстой», потому что никогда не знаешь, не едет ли с тобой рядом серийный убийца.
- Идею Маска после некоторых колебаний в правительстве поддержали, а позже бизнесмен признался своему биографу Эшли Вэнс, что сделал это лишь ради выгоды. Если бы проект железной дороги выгорел, то в отрасль вернулось бы финансирование, её начали бы развивать, и спрос на автомобили — в том числе на электрокары — заметно бы сократился.
Автор статьи заявил, что электрокары Tesla оказались на самом деле не таким успешным проектом, как говорил о них Маск. Основатель компании обещал, что Model 3 станет бюджетным вариантом и её цена опустится до $35 000, однако сейчас она стоит $46 990 — позволить её себе могут лишь люди с заработком выше среднего. К тому же электрокары Маска опасны для владельцев из-за постоянных ДТП с автопилотом.
Кроме того, производство Tesla становится всё более губительно для экологии, а для создания батареи Tesla требуется кобальт, который в шахтах Конго добывают несовершеннолетние. В 2019 году название компании фигурировало в деле о гибели детей, которых завалило в шахте во время добычи руды.