Выставка достижений cоветской науки и техники в Нью-Йорке, 42 фото и текст 167942 29 июня 1959 года в рамках советско-американского договора о культурно shutok.ru » Картинки » Выставка достижений cоветской науки и техники в Нью-Йорке, 42 фото и текст
Выставка достижений cоветской науки и техники в Нью-Йорке, 42 фото и текст
29 июня 1959 года в рамках советско-американского договора о культурном сотрудничестве в Нью-Йорке открылась "Выставка достижений cоветской науки, техники и культуры". В июле этого же года, в московском парке Сокольники, открылась встречная "Американская национальная выставка". По данным советской прессы, выставку в Нью-Йорке посетило более одного миллиона ста тысяч американцев.
Хрущевки, шубы, стадионы, картины и, самое важное, космос ― все это было показано в США на всемирной выставке
Знакомство со страной победившего социализма начиналось для посетителей выставки с ее главного достижения — длинной очереди. Отстояв очередь и заплатив за вход, простые американцы могли полюбоваться сталеваром размером со спутник, а также узнать, что советские люди летают самолетами, носят одежду, сшитую из ткани, а время узнают с помощью часов.
Важные американцы попадали на выставку без очереди и знакомились с достижениями народного хозяйства СССР наилучшей выделки.
Среди посетивших советскую выставку были: президент США Дуайт Эйзенхауэр, вице-президент Ричард Никсон, Первый заместитель Председателя Совета министров СССР Фрол Козлов (он даже попал на обложку июльского выпуска журнала Time), мэр Нью-Йорка Роберт Вагнер, министр обороны США Макэлрой, министр сельского хозяйства Бенсон, сенатор Магидсон, представитель деловых кругов Рокфеллер, и многие другие.
Отдел «Жилищного строительства». Экспозиция "Жилищное строительство в Юго-Западном районе города Москвы". Посетители изучают макет новейшего советского панельного дома - "Хрущевки".
Выставлялся макет строящегося атомного ледокола "Ленин", различные оптические приборы, макеты зданий, сооружений и промышленных предприятий. На выставке были специализированные отделы "Оптика", "Медицина", "Радиотехника и телевидение", "Сельское хозяйство", "Книги", "Станкостроение", "Музыкальные инструменты" и многие другие. Был так же отдельный стенд компании "Интурист".
Помимо макета, оригинальный ТУ-114 можно было отдельно посмотреть на территории аэропорта Айделвилд (старое название аэропорта им. Джона Ф. Кеннеди). На заднем плане строится новый терминал авиакомпании PanAm - Ворлдпорт.
В экспозиции выставки были макеты самолетов ИЛ-18, и крупнейшего на тот момент в мире пассажирского самолета ТУ-114.
Иногда, во время регулярных рейсов Аэрофлота в Гавану (с 1963 года), сильный встречный ветер над Атлантикой вынуждал производить техническую посадку на дозаправку на … американской авиабазе в Нассау на Багамах. К чести американцев, всё проходило нормально, за керосин и обеспечение платил командир корабля наличными долларами и талонами фирмы «Shell».
Иногда в кабине Ту-114Д находились штурманы бомбардировщиков Ту-95, во время перелётов над Атлантикой получавшие хорошую практику.
Этот же борт совершил первый демонстрационный полет в Нью-Йорк в 1958 году.
Вместе с самолетом на выставку прибыл его генеральный конструктор - Андрей Туполев.
Туполев с женой, которая дизайн интерьера разрабатывал, если современным языком говорить
Уникальным для советской авиации является тот факт, что салон первых выпусков Ту-114 имел три класса, различающихся по комфортабельности: экономический, первый и купе. В первом эконом салоне устанавливалось 41 (3х3) кресло, во втором салоне первого класса было 48 мест со столиками и настольными лампами, затем располагались 4 купе на 24 дневных или 12 спальных мест и в третьем салоне размещались 54 пассажира в креслах 3х3.
Позже, во времена бума авиаперевозок и гонки за пассажировместимостью, купе были демонтированы и на их месте устанавливались обычные пассажирские кресла
Был построен макет двухкомнатной квартиры для семьи состоящей из четырех человек. Выставлялись образцы мебели, музыкальных инструментов, изделий из стекла и фарфора, продукции легкой промышленности, и даже куклы театра Образцова.
Был отдельный стенд посвященный автомобильной промышленности СССР. Были представлены ГАЗ-21, Москвич-407, ЗИС-110 и Чайка.
В рамках выставки проводилась демонстрация моделей одежды. Пианист Ван Клиберн исполнил русские мелодии и песни на рояле "Эстония". В рамках выставки прошел показ советских кинофильмов.
Советская делегация перед входом на выставку. Первый Заместитель председателя совета Министров СССР Ф. Р. Козлов (в центре), посол СССР в США М. А. Меньшиков и директор выставки А. Манжуло.
Большинство отзывов о выставке, которые оставляли в специальной книге американские посетители, были в основном негативными, и частенько довольно резкими. Судя по ним, после посещения советской выставки, американцы еще больше уверовали в то, что им очень повезло родится в Америке, а не в СССР.
Правда потом, посетители в Москве не сговариваясь ответили им почти тем же. Обе выставки не особенно сблизили граждан двух государств, а скорее еще больше разозлили их, показав, какая на самом деле пропасть находится между их культурами и повседневным бытом.
Комментарии 3