Однажды поздно вечером сотрудники ВВС Зоны 51, секретной базы сверхсекретного режима в Неваде, были удивлены, увидев приземляющийся на их секретную базу самолёт Cessna. Они конфисковали самолёт и доставили пилота в комнату для допросов. История пилота заключалась в том, что он вылетел из Вегаса, заблудился и заметил базу как раз в тот момент, когда у него заканчивалось топливо. Сотрудники ФБР и ВВС начали полную проверку пилота и задержали его на ночь, на время расследования. На следующий день они наконец убедились, что пилот действительно не врал. Они заправили его самолёт, провели ему инструктаж по принципу "ты-не-видел-базу", сопровождаемый угрозами, что он может провести остаток жизни в тюрьме, если он расскажет про секретную базу. Сказали ему, что Вегас находится в такой-то стороне, в таком-то направлении и отправили его восвояси. На следующий день, к полному недоумению ВВС, снова появилась та же самая Cessna. И снова полицейские окружили самолет ... Только на этот раз в самолёте было два человека. Тот же пилот выскочил из кабины и сказал: "Делайте со мной всё, что хотите, но в самолете моя жена, и вы должны сказать ей, где я был прошлой ночью!".

История из разряда: Мы столько лет слушали ваш плохой русский, теперь вы слушайте наш плохой эстонский. Африка. Бенин. Ошалевшие от жары грузчики загружают в чрево самолета скарб улетающих господ. Чемодан, второй, третий.... большая клетка с попугаем, еще большая клетка с собакой... Животные квелые и сонные, накачали их водкой перед отлетом. Взлетел самолет. 1 час полет нормальный, 2 час полет нормальный, 3 час полет...

Девушка спрашивает мужчину, летящего рядом с ней в самолёте: - А это правда, что авиакомпания берёт дополнительную плату за то, чтобы вы могли сидеть рядом с красивой девушкой? - Да, но я отказался от этой услуги...

Командиру лётной части № 3322. С.П.Петрову. От командира экипажа корабля ТУ-16 в/ч 555 Сидоренко В.П. Рапорт. Экипаж командира корабля в/ч555 Сидоренко В.П., выполнив боевое задание, и прибыв в расположение части 6863, остановился в гостинице. В виду сильной усталости от перегрузок я разрешил экипажу выпить по 30 гр. спирта. Наутро, проснувшись, майор Николаев М.Н. обнаружил, что лейтенант Лесных С.Н. перепутав дверцу в туалет с дверцей шкафа помочился в сапоги майора Николаева. После инцидента сложилась неблагоприятная обстановка в коллективе, в виду психологической несовместимости майора Николаева и лейтенанта Лесных. Прошу перевести лейтенанта Лесных С.Н. в другой экипаж. Резюме командира лётной части № 3322 С.П.Петрова. « Буду я ещё из-за всякой хуйни менять приказ по части!!! Пусть майор Николаев нассыт в сапоги лейтенанту и успокоится!»

В полете на борту самолета происходит взрыв и самолет начинает падать вниз. В кабине, молча наблюдая как приближается земля, один летчик с грустью говорит другому: - Не пойму я этих моряков. И чего они так радуются когда землю увидят?

Вообще-то в нашем полку были истребители Миг-23, машина не из самих современных. Кое-кого из офицеров направляли переучиваться на машины более высокого класса. У одного из летчиков новая машина, что называется, "не шла". Инструктор, летавший с ним на спарке, прилагал массу усилий и однажды после полетов, совершенно озверев от тупого ученика, сказал ему (дело было в курилке, где находились вышестоящие командиры): - Петров, я читал в одном американском журнале, что американцы научили обезьяну летать на этом самолете. И получил в ответ : - Вот видите, товарищ майор, - какие у них инструктора.

Это был обычный теплый летний московский вечер 17 июля 1971 года. Аэропорт “Внуково”. Со взлетной полосы взял разбег и взмыл в небо реактивный пассажирский лайнер ТУ-104 Одесского авиаотряда. Он выполнял последний за этот день рейс Москва-Одесса. На борту 115 пассажиров, из которых 28 детей. Взлет прошел не совсем штатно. Бортмеханик Борис Романченко нажал кнопку, шасси убрались в...

Вспомнила, как мы однажды летели в самолете с Евой, кажется, на Кипр. Ей исполнилось года четыре, она была ужасно активная (еще больше, чем сейчас), постоянно крутилась, везде залезала, много говорила и разбрасывала карандаши и ластики вокруг, как Гензель и Гретель хлебные крошки. На Кипре аэродром спроектирован так, что кажется — во время захода на посадку ты летишь прямо в море. И только в последний момент появляется взлетно-посадочная полоса, и самолет элегантно ударяется об нее шасси. Прямо за нами в самолете...

А у меня есть обратная история, я не то чтобы жирный, скорее плотный, но плечи, спина и руки крупные (спорт), так вот я постоянно боюсь, что помешаю соседям в самолете и потому стараюсь максимально свести руки (если среднее кресло) или отклониться (если проход или окно). При этом я не бодибилдер какой, просто высокий и большой, что-то типа медведя. Так вот, я летел в Москву из Мурманска, как обычно, немного прижался к окну, а на соседнем месте девушка сидела лет 25 - 30, ее еще на стадии взлета "рубить" начало (уж не знаю усталость или так укачивает (такое реально есть, меня на любом водном транспорте так укачивает - я тупо засыпаю минут через 10)) и она периодически заваливалась на мое плечо, просыпалась от этого, извинялась и... через минут 10-15 история продолжалась. Спустя чуть больше часа лета она просто спросила, мол если я не против и мне не сложно, не мог бы я сесть ровно и, если можно, положил руку нормально на подлокотник. Я немного опешил, но согласился, мне-то только лучше и удобнее. Коварный план раскрылся буквально минут через 10 - она завела свою руку под мою как под подушку и вырубилась на плече до самой посадки в Москве. Меня использовали, впрочем, я и не был против, я ведь тоже в плюсе остался ) P.S. нет не поженились, даже не познакомился.

Корейская война (1950-1953) стала первым крупным конфликтом двуполярного мира. Впервые в войне схлестнулись представители "коллективного Запада" под руководством США и коммунистические страны во главе с СССР. Армии обеих сторон конфликта были настроены на победу и поэтому пускали в ход все свои новинки вооружения. Именно в Корейской войне впервые повсеместно стали применяться реактивные самолеты, ознаменовавшие новую эпоху вооружения.

Если вам интересно, откуда в самолётах берётся Wi-Fi, то тут всё просто. Перед взлётом подъезжает автоцистерна и закачивает весь интернет мира в специальный бак, который расположен под туалетом.

Случай из моей реальной пилотской практики: "Аерофлот 482, скорость 0.84, высота 37 000 метров" (заметьте пилот хотел сказать футов, а не МЕТРОВ!" Меня поразил ответ диспетчера! : "Диспетчер Шереметьево Аэрофлоту 482, ребята это не к нам - это в Байконур!"