Раньше, когда корабль тонул, спасали сначала женщин, потом мужчин. А сейчас все будут стоять на палубе и ругаться про то кто какого пола и кем себя ощущает, пока корабль не потонет.
1994 год. г.Гдыня, Польша.
В то время я работал на торговом судне принадлежащем Бельгийской
судоходной компании. Экипаж был интернациональным: филиппинцы,
индонезийцы, ну и остальные 70% - украинцы и русские. Капитан -
голландец.
После 8 месяцев мытарств на линии Африка - США, ближе к Рождеству
(католическому) и Новому году, попадаем на плановый ремонт в
вышеупомянутую Польшу.
На причале нас встречает толпа жен, невест и просто хороших подруг
(ждут новогодние подарки и восполнить отсутствие секса и...
Бросал несколько раз, да все никак не получалось насовсем....
Патрулировали как-то в Атлантике вдоль берегов США. До суши ближайшей км
200-400.
В подводном положении курить нельзя, а тут всплыли продышаться. Сразу на
палубу, одну сигаретку, вторую тут же - расслабило, сел за рубку, голова
закружилась. Внезапно, увидев вертолет, срочное погружение. А я
прибалдевший, пока понял, что к чему, люк задраили - погружаются....
Ногами молотить - бесполезно, каблуки резиновые, лодка тоже вся снаружи
обрезинена.....
Тут вижу - ключ для подтяжки деревянного настила. Прикручен к корпусу
гайкой барашком, резьба 8-ка. Как он в руках оказался - не помню, но на
его стук погружение прекратили, и меня запустили. Доктор сразу, видя мое
лицо, стакан спирта налил.
Отходил дня два......
Резьба на креплении ключа оказалась вырвана......
После этого курить даже не тянет.
Главный пекарь "Титаника" Чарльз Джокин любил выпить. Ночью 15 апреля 1912 года,когда судно столкнулось с айсбергом, Чарльз предавался любимому делу в своей каюте,где у него стоял самогонный аппарат.
Вскоре капитан отдал команду расчехлять спасательной шлюпки.Джокин собрал пекарей и приказал разнести запасы хлеба по шлюпкам,затем начал усаживать женщин и детей в шлюпку #10, командиром которой являлся согласно расписанию.Джокин уступил свое место одному из пекарей,а сам спустился в каюту и продолжал выпивать.Лишь когда в каюту начала просачиваться вода,Чарльз надел спасательный жилет,взял запасы выпивки и поднялся на палубу.К тому времени все шлюпки уже отошли от тонущего судна.Джокин не забывая прикладывался к фляжке выкидывал за борт деревянные шезлонги.Эти кресла многим спасти жизнь-люди использовали их как плоты. Когда корма стала погружаться, главный пекарь перелез через поручень у кормового флагштока.Через мгновение корабль ушел под воду,не создаа водоворота. Чарльз оказался в воде последнем,даже не намочив голову.Тем самым мужчина максимально сократил пребывание в океане.Более 4 часов пьяный пекарь провел в ледяной воде,выпивая,пока его не подобрало спасательное судно.Алкоголь помог Чарльзу избежать паники и выжить.Впоследствии главный пекарь Титаника не изменил привычкам-он продолжал ходить в море и выпивать.Джокин успел поучаствовать во Второй мировой войне на американских военно-морских судах и побывал еще в двух кораблекрушениях. Дожил героический выпивоха до 78 лет.На его могиле так и написано-"Пекарь с "Титаника"". Пьяному море по колено.
Увидел в телепрограмме анонс фильма про военных подводников, и
вспомнился старый знакомый моего отца Сергей Васильевич, капитан первого
ранга, командовавший в Великую Отечественную подлодкой типа «С» на
Черном море. Когда-то давно, при Советской власти, у него даже книга об
этом вышла, но в нее не вошел эпизод, рассказанный как-то капитаном за
столом в очередной День Победы. Вообще в войну было много неоднозначных
случаев, которые вышестоящее командование могло оценить высокой боевой
наградой, а могло – трибуналом, иногда просто в зависимости от своего
настроения. Этот эпизод как раз такого рода.
В первые месяцы войны «эска» занималась...
