Если на военный крейсер посадить вяжущую бабушку, то скорость возрастет с 35 до 150 узлов в час.

Моряк рассказывал истории, от которых у молодой женщины волосы вставали дыбом. - И вот я увидел торпеду, которая шла точно на наш корабль, - нагонял страху рассказчик. - О господи! - выдохнула женщина. - Hадеюсь, это была наша торпеда?!

Вахтенный матрос капинану круизного лайнера: - Разрешите доложить, в судне течь! Капитан: - Откуда известно? Матрос: - В плавательном бассейне - АКУЛА!

На корабле в открытом море заболел штурман. После осмотра больного врач задумался. - Доктор, мне очень плохо? - Да нет, что вы. А вы мне не подскажете, у нас на корабле еще кто-нибудь знаком с навигацией?

Байка морская есть. На пароходе нашли матросы боченок, литров на 20, написано "Спирт" а какой не знают, да как проверить тоже. Обсудили, вспомнил кто-то, что если метанол, то слепота и смерть, давай картошкой проверять, поджигать, никак не поймут. Решили боцмана позвать, он то с опытом, старый моряк. Спирт в ведро перелили, боцмана позвали, сказали со старых запасов. Разлили по рюмкам, тост, все к губам поднесли и на боцмана смотрят, тот выпил, выдохнул, закусил. Хорошо, говорит пошел, ток мужики, а свет то нахуя выключили? Все кто был, рюмки побросали, и кто куда ломанулись, кто просто от ответственности, кто за помощью, кто начальству сдаваться. Эх, пиздюки... сказал боцман, спокойно забирая ведро спирта себе в каюту.

Давеча рассказывали, как в пехоте ломами влагалище рыли… Сильно. На флоте вообще, а на подводном в частности подобная коллективная терапия как-то не прижилась, а вот касаемо персональной,- тут полный полет фантазии. Было это так. Я тогда служил на дизель-электрической подводной лодке, на Северном флоте. Кто не знает что такое «дизель», скажу одно - со времен пионеров-первопроходимцев подводников мало что изменилось. И технически и бытово. И довелось мне обитать в одной каюте с корабельным доктором. Человек он в общем добрый, отзывчивый (был тогда). Но. Каюта докторская, она же и его боевой пост. И все время пока лодка...

Работаю на судне. Стоим в Турции в Текирдаге. Последний день выгрузки. И я вижу, как в сторону нашего теплохода идет кот, и запрыгивает на палубу. Ну особого внимания никто не обратил на это. Мы выгрузились и уже в море заметили, что кот остался с нам. Что с ним делать. Решили на ближайшей стоянке вызвать лодку и передать на берег. И вот стоянка, кота нету. Искали всем экипажем, ну не можем найти. Думали за борт выпрыгнул. Опять отходим, смотрим, кот сидит на баке. Так было несколько раз. Стоянка, кота нет. Как только судно движется, вот он миленький. К нему уже все привыкли, даже имя дали, Шкипер. Но вот подошли мы к Самаре загружаться. Стали к причалу. А там голубей очень много, зерно кушают. И котов, которые кушают голубей. Я вижу Шкипер с борта прыг и к котам точнее к кошке беленькой. Мы думали вернется. А он так в Самаре и остался. Боцман тогда сказал мне -"Видишь Серега сколько Шкипер ради любви преодолел, по меркам кота пол мира с нами прошел, все ради любви. Смог бы так?"Я тогда ему нечего не ответил. Только теперь решил что смог бы.

На английском сайте со статьей о том, что машинное отделение новейшего авианосца «Принц Уэльский» было затоплено уже во второй раз, самым популярным комментарием стал такой: «Очевидно, этот авианосец идентифицирует себя как подводная лодка. Мы должны поддержать его выбор».

Всё относительно. Потопление "Титаника" было чудом для лобстера, который лежал на корабельной кухне.

- Что надо есть на пароходе во время качки? - Самое дешевое.

Hа море неимоверный шторм. Прибегает пассажир (в ужасе): Господин капитан, сколько до ближайшей суши? Две мили - хрипит капитан. Hаправо или налево, господин капитан? Вниз - хрипит капитан.

... Ноябрь, Баренцево море, шторм 5 баллов, 3-я неделя в море, вечер плавно перешедший в ночь. Качает. Сидим с Лехой в каюте пьем. Взгляд Лехин застыл в одной точке, мысли на родине (Краснодарский Край). Медленно возвращаясь к реальности Леха задумчиво выдает: - Да, а на море я в этом году так и не выбрался.