Алеет закат, загораются первые звезды, легкая рябь по воде, море дышит
сказочной романтикой. Шикарный круизный теплоход медленно и плавно
подходит к Одессе. В капитанскую рубку врывается перепуганный юнга и,
задыхаясь:
- Там, там, там … За кормой!!!
- Русалки?! - подсказал капитан с ухмылкой.
- Ага. А как вы догадались?
- Первый раз в рейсе на СНГ?
- Да. Но русалки?!
- Успокойся, сынок, - это не русалки. Это местные старушки за нами
бутылки подбирают.
Море, судно. Ни одной женщины. Бедный юнга сумел кое-как поймать связь и сразу же позвонил в секс по телефону.
Закончив с прелюдиями, юнга и девушка на конце провода перешли к делу:
– Матрос, значит?
– Да..
– Ну тогда я медленно залезаю на твою мачту...
– Даааа...
– Я набираю воздуха в грудь..
– Иии..?
– ...СПААААААНЦЫ!!!!
- Мужчина должен уметь мгновенно принимать решения...
- Правильные?
- Ну, тогда нам вообще цены бы не было! (из разговора в магазине)
Точно так же как сегодня значительная часть населения виртуально пребывает
в Мексике и Бразилии (я имею ввиду бесконечные ТВ сериалы), лет десять
назад мой приятель - корабельный доктор пребывал в древнем Египте.
Изучение истории этой уникальной цивилизации отнимало у него все
свободное время. А поскольку на судах доктора работой обычно не
перегружены, то очень скоро он стал отменным специалистом в этой
области. Не существовало сколько-нибудь заметной...
Случилось это в те поры, когда Екатерина Вторая с турками войны вела. Адмирал Ушаков по этому случаю гонялся за турецким флотом по Черному Морю. А времена были темные, ни Ильича ни его лампочки не было. Поэтому стреляли друг в друга только в светлое время суток, а как стемнеет - становились на якорь где придется. Однажды во время сражения у Тендры противоборствующие стороны в условиях ветренной погоды расположились в темноте так, что мама не горюй. На расстоянии пистолетного выстрела. Часть мелких турецких лодок припарковалась прямо между...
- Бабка моя в посылке обязательно чекушку вышлет! – уверенно вещал нам в том рейсе пожилой сварщик Михалыч. – Она, как всегда, её в кулек с семечками упрячет – ни одна таможня не докопается.
Тогда еще в море отправляли посылки. Тогда еще и Союз существовал. И из Клайпеды, как и из Калининграда или Риги, уходили в море рыболовные суда и транспорты, прихватывающие почту на все суда данного района промысла.
Дождались мы почты, получил желанную посылку Михалыч. Все чин-чинарем: целлофановый мешочек с семечками внутри среди прочего. Завязанный бережно. «Чекушка» в нем, как положено – с водкой! А на этикетке отчетливый штамп: «Клайпедская таможня».
Тут в Штатах несколько месяцев назад произошла такая история. Где-то
в конце января в порт Портланд заходил пароход. Нормальный такой пароход,
тыщ на 40 водоизмещением, 1991 года постройки. Естественно, под Панамским
флагом. Шел в балласте - парусность большая, а тут как на грех - шторм.
И его выкинуло на берег на подходе к порту. А там пляжи как в Прибалтике -
песчаные. Красотища!!! Ну поставило его боком к волне, экипаж филиппинский
вертолетами сняли и стали думать, что с ним дальше делать... Делов-то
всего - подогнать буксир и...
Поделился я с сослуживцем, бывшим командиром подводной лодки, ответами моих детей на вопрос: "Может ли человек летать?". Один сказал: "Может, но только один раз", а второй: "Летать может, не может приземляться". Ну улыбнулись, он и говорит: " А вот высшее командование точно летать может". "Как?". Дальше его рассказ...
Все комиссии, которые приезжали в наш военный городок, однозначно водили на экскурсию на атомную подлодку. И самое сердце атомохода, реакторный зал, оставляли на десерт - после 3-4 часового лазания по всем отсекам и закоулкам. И вот, наконец, они в зале - относительно просторно, можно собраться уже и кучкой, присесть на удобно расположенный в центре то ли столик, то ли пуфик, неважно что. А командир по-прежнему что-то рассказывает о каких-то системах, приборах, командах, зануда. А им-то уже не терпится закончить официальную часть проверки. Наконец кто-то из них обязательно не выдерживает и спрашивает: "А сам-то реактор где?". "А вы на нём и сидите!". ВОТ ТУТ ОНИ И ВЗЛЕТАЮТ!
На море бушует шторм. Уже третий день пассажирский лайнер испытывает жестокую качку. Пассажиры зелёные, кто где. Одна пассажирка склонилась за борт и травит. Мимо проходит капитан судна с трубкой во рту. С трудом оторвавшись от своего занятия, пассажирка спрашивает капитана, указывая рукой в море:
- Скажите, капитан, я вижу - чайки сидят на воде. У моряков вроде бы есть такая примета: если чайка села на воду, жди хорошую погоду.
Капитан, осмотрев горизонт, облака, и, вынув трубку изо рта:
- Знаете, мадам, и среди чаек дуры встречаются...
Два молодых лейтенанта, командиры групп на боевом корабле -
(М)ехник и (Ш)турман, решили поменяться постами на одну вахту.
(Ш) стоит в машинном отделении, х#%ет от рева дизелей. К нему
подбегает матрос (мс).
(мс): - Товарищ лейтенант! У правого дизеля греется главный
упорный подшипник!
(Ш): - Прибавить оборотов!
(мс): - Товарищ лейтенант, поплавим подшипник - все под суд
пойдем...
(Ш): - Hу, хрен с тобой - пойдем на мостик, с (М) посоветуемся.
Поднимаются в ходовую рубку. Там характерная обстановка, ночь,
слабые огоньки подсветки приборов. Hад картой склонился (М),
сосредоточенно чешущий затылок.
(мс): - Товарищ лейтенант, в машине проблема - греется главный
упорный подшипник первого дизеля.
(М): - И не мудрено - второй час по суше идем...
Субботник - это не обязательно бревно на плече или грабли в руках. Моим друзьям забавную историю рассказал за ужином старший офицер их круизного лайнера.
Компания, на борту судна которой они находились - небольшая, c пяток судов, все идентичны друг другу: одна и та же серия, одинаковая планировка, одинаковые рестораны, бары... Компания люксовая, алкоголь у них входит в стоимость круиза, достаточно широкий...
Знаете, эту историю рассказал мне мой знакомый, которому в свою
очередь рассказал ее его родственник, долгое время проживший
на севере.
В свое время (в добрые застойные годы) моряки нашего доблестного,
северного транспортного флота, ну, конечно, которые ходили
в загранку, имели возможность подзаработать. Тряпки, шмотки,
простая техника, и еще разные там штучки, короче, деньги
у некоторых водились. Остановки, правда, были...
Объявление на круизном судне: Господа пассажиры! Просим вас не
беспокоится по поводу бегающих по кораблю крыс! Они совершенно безвредны
и просто потревожены профилактическими работами, которые наша команда
проводит со спасательным оборудованием. Просим принять наши извинения за
причиненные неудобства, и в качестве компенсации предлагаем посетить
буфеты, которые сегодня работают для вас абсолютно бесплатно! Для
информации сообщаем: температура забортной воды 10 градусов, глубина 200
метров, до ближайшего берега 500 миль.
